Jair Velazquez
El Sistema Integrado de Transporte Masivo Tuzobús, que sirve como la principal opción de transporte público en Pachuca, experimentó una significativa disminución en el número de usuarios durante el mes de junio de 2024. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el uso del Tuzobús en su ruta troncal disminuyó en un 8.6% en comparación con el mes anterior, lo que equivale a una reducción de 129,991 pasajeros.
En mayo de 2024, el Tuzobús realizó un total de 1,328,549 viajes, cifra que descendió a 1,198,558 en junio. Esta caída en la demanda ocurre a pesar de que el Tuzobús es el único sistema de transporte que conecta el sur de Pachuca con el Centro Histórico, operando en un trayecto que incluye el bulevar Felipe Ángeles, la Avenida Revolución y las calles del primer cuadro de la ciudad. El sistema tiene un monopolio efectivo sobre esta ruta, lo que limita las opciones de transporte para los residentes.
Problemas en el servicio
El descenso en la demanda del Tuzobús coincide con un aumento en los reportes de fallas en el servicio. Los usuarios han reportado problemas con las puertas automáticas de los camiones, así como fallos mecánicos a mitad del viaje. Estas fallas han contribuido a una percepción negativa del sistema, afectando la confianza de los usuarios en el servicio.
A nivel nacional, el Tuzobús no es el único sistema estatal que enfrenta una reducción en el número de pasajeros. Sistemas de transporte en otras ciudades, como Chihuahua y Puebla, también han visto caídas en el uso, con reducciones del 12.5% y 8%, respectivamente.
A pesar de la caída en la demanda de la ruta troncal, el uso de las unidades alimentadoras del Tuzobús se mantuvo en 558,047 usuarios. Esto se debe en parte a que estas unidades también operan en un esquema de monopolio, sin la competencia de otras rutas para acceder a las colonias. Los residentes del sur al norte de la zona metropolitana dependen de estas unidades para completar su trayecto.
Problemas de infraestructura y mantenimiento
El 16 de agosto de 2024 marcó el noveno aniversario del inicio de operaciones del Tuzobús, que se lanzó bajo el gobierno del exgobernador Francisco Olvera Ruiz con una inversión de 1,278 millones de pesos. Desde su inicio, el sistema ha enfrentado problemas de infraestructura, incluyendo puentes peatonales de longitud inadecuada, falta de unidades para reducir tiempos de espera y elevadores para personas con discapacidad que no han funcionado correctamente.
La Unidad de Transparencia del Poder Ejecutivo estatal informó que los seis elevadores ubicados en las estaciones de la Secretaría de Educación Pública (SEPH), Hospitales y Juan C. Doria están fuera de servicio debido a vandalismo.
Dulce Castillo
