Jair Velazquez
El delegado de Gobernación en Hidalgo, Luciano Cornejo, aseguró que el proyecto del tren de pasajeros México-AIFA-Pachuca avanzará sin afectaciones para los propietarios y ejidatarios de tierras involucradas. Cornejo destacó que, en caso de ser necesario, se llegarán a acuerdos de pago justos mediante la expropiación, siempre respetando los derechos de los involucrados.
Este anuncio se da en el marco de los avances de la reforma constitucional en materia de vías ferroviarias, que no solo beneficiará a Pachuca, sino también a Tula, donde se prevé la instalación de una terminal del tren México-Querétaro. “No es una llamarada de petate de la presidenta Claudia Sheinbaum, porque los proyectos anunciados son posibles”, enfatizó el delegado.
Cornejo subrayó que este proyecto ferroviario no seguirá el mismo destino que la fallida refinería prometida durante el sexenio de Felipe Calderón, que enfrentó una competencia entre Hidalgo y Guanajuato. Aunque Hidalgo adquirió terrenos para facilitar la construcción de la refinería, el proyecto nunca se concretó. Actualmente, en esos terrenos se construye el Hospital del IMSS, que atenderá a derechohabientes de las regiones de Tula, Tepeji y Tlaxcoapan.
Reutilización de infraestructura ferroviaria histórica
El plan ferroviario para el tren de pasajeros entre México y Pachuca contempla la reutilización de la antigua infraestructura ferroviaria, la cual restaurarán para mejorar la movilidad de las personas en la región. Según explicó Cornejo, la mayor parte del trazo existente será restaurada, y se busca que los acuerdos con los ejidatarios se den en buenos términos, aprendiendo de errores cometidos en proyectos anteriores, como el de la carretera Arco Norte, donde hasta la fecha existen adeudos con ejidatarios.
“Estamos pendientes de que este proceso se realice correctamente, para no repetir los errores del pasado”, afirmó Cornejo, quien también detalló que, en caso de que las expropiaciones sean necesarias, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT) acordará con los propietarios para garantizar un proceso transparente y justo. “Hay que esperar para no dejar cabos sueltos por si hay expropiación”, agregó, mencionando que se están realizando mesas de trabajo entre el gobierno federal y estatal para concretar el plan.
Tren México-AIFA: Un proyecto transformador para la movilidad y la economía
Por su parte, Hilda Miranda, presidenta de la Comisión de Asuntos Urbanos y Metropolitanos de la LXVI Legislatura, aseguró que el tren de pasajeros impulsará un cambio en las políticas públicas de movilidad en la zona metropolitana de Pachuca. “Este proyecto no solo mejorará el transporte, sino que también impulsará la creación de empleos y fomentará el crecimiento económico de la región”, señaló.
Miranda pidió paciencia a los ejidatarios y propietarios de tierras, destacando que es importante esperar a que se defina el trazo exacto del cruce del tren para conocer si será necesaria alguna expropiación. Asimismo, recomendó a los interesados acercarse a las instancias correspondientes, como la Secretaría de Comunicaciones, para resolver cualquier duda relacionada con el proyecto.
Finalmente, Luciano Cornejo reiteró que, pese a los obstáculos que la oposición podría intentar poner, tal como lo han hecho con otros proyectos emblemáticos del gobierno federal como el Tren Maya o la refinería Dos Bocas, el tren de pasajeros México-AIFA-Pachuca será una realidad para el beneficio de los hidalguenses.
Dulce Castillo
